濟(jì)南道閘系統(tǒng)機(jī)械傳動的方式有四種：即皮帶傳動、液壓傳動、機(jī)電一體化傳動、減速機(jī)傳動它們各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，下面為大家一一介紹。

　　種：皮帶傳動。成本低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩(wěn)定性較差，要日常維護(hù)。電機(jī)驅(qū)動，皮帶傳動減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機(jī)傳動時穩(wěn)定性差，電機(jī)要加油維護(hù)，整機(jī)振動大，聲音響，電流較小，停電時的啟動要轉(zhuǎn)皮帶。

　　第二種：液壓傳動。結(jié)構(gòu)簡單、傳動快、聲音輕，但維護(hù)成本高，欄桿不宜太長，撞擊后損壞率高，停電后的釋放簡單，電機(jī)驅(qū)動，液壓傳動減速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用與多種速度，但維護(hù)需專業(yè)人員，維護(hù)成本高。

　　第三種：機(jī)電一體化傳動。電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，根據(jù)不同的桿長選擇不同的電機(jī)，無須調(diào)節(jié)減速機(jī)構(gòu)，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。直接采用慢速電機(jī)，可選不同啟動時間的驅(qū)動電機(jī)，是目前世界上新的擋車器模式，一般在意大利擋車器中應(yīng)用，采用的是一體型慢速電機(jī)，無維護(hù)，用鑰匙離合機(jī)構(gòu)，聲音較輕，成本也不高。

　　第四種：減速機(jī)傳動。成本略低，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)件多，調(diào)節(jié)維護(hù)復(fù)雜。