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13953173359常見(jiàn)幾種不同識(shí)別模式車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)探析
常見(jiàn)幾種不同識(shí)別模式車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)探析
據(jù)車牌識(shí)別系統(tǒng)負(fù)責(zé)人介紹,車牌識(shí)別系統(tǒng)的三種識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)與缺陷也是比較突出的,從安裝工程量、運(yùn)用識(shí)別效果和安裝成本三方面去探索,三種車牌識(shí)別系統(tǒng)都各有優(yōu)勢(shì):
從安裝工程量上,視頻流識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝工程量少,不需要對(duì)道路進(jìn)行道路翻開(kāi),也無(wú)需安裝地感線圈;地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)則必須翻開(kāi)道路,進(jìn)行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程,工程量較大。而作為兩者識(shí)別模式的結(jié)合體,采用視頻流+地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝時(shí)的工程量將是前面兩種識(shí)別模式的總和。
在運(yùn)用識(shí)別效果上,視頻流識(shí)別模式的優(yōu)勢(shì)時(shí)可以通過(guò)自動(dòng)攝像識(shí)別單元自動(dòng)化的從攝像到的動(dòng)態(tài)圖像進(jìn)行識(shí)別車輛車牌信息,并記錄車輛的外觀、顏色等信息。但是,這種識(shí)別模式對(duì)于無(wú)牌車通過(guò)時(shí)是無(wú)法正常識(shí)別的,這也導(dǎo)致了容易出現(xiàn)漏車的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí),視頻流識(shí)別模式車牌識(shí)別系統(tǒng)也容易受到車速的影響,也容易因?yàn)檐囕v較多而出現(xiàn)誤觸發(fā)識(shí)別,導(dǎo)致車牌識(shí)別率大大降低。而地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其觸發(fā)識(shí)別更快、識(shí)別率高,不易出現(xiàn)漏車現(xiàn)象,而且性能實(shí)用上也比較穩(wěn)定,對(duì)于無(wú)牌車輛也能識(shí)別出車輛的信息,甚至可以自動(dòng)為該車輛配上虛擬車牌,更方便對(duì)無(wú)牌車泊車的管理,但是這種模式只有靜態(tài)圖像信息,在后期管理上不利于分類管理與查詢。此外,地感線圈識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng)也不適用于一些不適合切割路面的現(xiàn)場(chǎng)中。至于視頻流+地感識(shí)別模式的車牌識(shí)別系統(tǒng),在識(shí)別效果上肯定是更更佳的,但是其對(duì)適用場(chǎng)合環(huán)境的要求也是更高的。
如何提升車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率嗎
識(shí)別率是汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)中正確識(shí)別的車輛總數(shù)的比例.識(shí)別率是車牌識(shí)別系統(tǒng)的生命周期,如果識(shí)別率太低,那么車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)大大減少,Z好的車牌識(shí)別系統(tǒng)制造商可以通過(guò)一些技術(shù)來(lái)提高識(shí)別率,讓我們知道.三種技術(shù)提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。
云停車技術(shù):云停車是一個(gè)非常熱門(mén)的云計(jì)算,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)和城市綜合停車管理平臺(tái)的建設(shè),共享不同區(qū)域、不同位置的停車信息.不同停車場(chǎng)背景系統(tǒng)的共享將提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率,當(dāng)汽車在停車場(chǎng)被正確識(shí)別時(shí),它的特征信息將被共享到城市B停車場(chǎng),當(dāng)它進(jìn)入B停車場(chǎng)時(shí)可以快速準(zhǔn)確地識(shí)別它.
汽車人臉識(shí)別系統(tǒng):汽車人臉識(shí)別系統(tǒng)可以模擬到人臉識(shí)別系統(tǒng).車輛通過(guò)顏色、光照位置、年檢標(biāo)志、天窗、甚至車前裝飾進(jìn)行識(shí)別.汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)與車牌識(shí)別系統(tǒng)的交互將在一定程度上提高識(shí)別速度和識(shí)別精度.目前,個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)在業(yè)界已經(jīng)能夠使用汽車的人臉識(shí)別系統(tǒng).
圖像對(duì)比技術(shù):圖像對(duì)比技術(shù)又稱為圖像采集、圖像識(shí)別等圖像對(duì)比技術(shù)主要是通過(guò)比較同一車輛的停車場(chǎng)的入口和出口,上傳圖片管理系統(tǒng)獲取車輛的出入境記錄入口.圖像比較技術(shù)是停車收費(fèi)管理的重要手段和手段.
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